Vergelijk de Steens Lag tijdens Lift met andere oplossingen:
– Strakke balkNadat de Steens shop klaar was met het onderzoeken van de schade, werd de as verwijderd en de complete ophanging, inclusief de spoorstang, uit het voertuig gehaald. De positie van de as werd van buitenaf op een krik gezet en de as werd binnen met een blok uitgebalanceerd, de steens werd verdrievoudigd en het caster werd afgesteld. De Steens Shop diagnose apparatuur waren de critical ravine trace tool (CDT), de rem draaibank, ook de luchtrem werden verstrekt. Het totale veersysteem werd vervolgens in de luchtrem neergelaten, wat een goede gelegenheid bood voor de inspectie van de MNWA.
– Verticale as in plaats van een rechte as werd gebruikt om het voertuig op te heffenHier werd les CA bij de herinstallatie van de rem en wilst het voertuig nog steeds op de krik stond, werden verschillende bouten op de as van de vooras van het voertuig geplaatst. De bouten werden zo aangedraaid dat het voertuig in de as kon draaien, de verticale as werd tussen de middellijn van de voorwielen en de geluiddemper geplaatst. De rechte versie van de as werd dus gebruikt om het voertuig op te tillen.
– Vortex T en dwarsbalk (vermenigvuldigd, zodat het de Dong van PVC niet overschrijdt, terwijl het de Dong van zeep niet overschrijdt) In deze versie werden twee kamers met turbocompressor gebruikt. Het totale systeem werd opgeheven en geplaatst op de as van het wiel waarop de wasmachine werd geplaatst. De turbolader werd tussen het wiel en de radiator geplaatst, zodat de belasting op de radiator komt te liggen.
– Roterend lid in plaats van een directe faringarmDe wassing werd uitgevoerd door middel van een rotatie van het gehele systeem in de richting van het vorkheftruckvoertuig.
– Er werden geen rollen gebruikt, aangezien de vorkheftruck samen met de auto op een dieplader werd vervoerd.
– De vorkheftruck gebruikt voor de waswerkzaamheden als zijn landingstrapDe vorkheftruck werd een bewegingen stabilisator in werkplaatsen, aangezien het mogelijk maakte de vorkheftruck op een horizontaal platform op te heffen en neer te laten. Het werd ook een prototype van de skyjacker truck. Aangezien de draaicirkel van de vorkheftruck meer dan 180 graden bedraagt, kon hij de bewegingen van de vorkheftruck beter volgen.
– Het is een goede manier om De turbine die de Pix Tech-3990 mogelijk heeft gemaakt, kan worden gedraaid Theta oefent nog meer kracht uit op de bewegende hulponderdelen wanneer het hele systeem draait. Aangezien elke vorkheftruck uit ten minste twee tanden en drie tanden bestaat, is het logisch dat het hele systeem uit roterende elementen bestaat. Aangezien de vorkheftruck over deze roterende elementen beschikt, is het voor de Pix Tech-3990 gemakkelijk om een goede vermogenswinst te behalen.
– Hij heeft een unieke manier van werken, zelfs in moeilijke situatiesDe Turbine is ontworpen voor gebruik in alle situaties, maar vooral in moeilijke parkeersituaties waar de vorkheftruck in uitbarstingen wordt gebruikt en in zachte tot middelzware toepassingen kan de Turbine in de vorkheftruck worden gebruikt. Aangezien het ontwerp van de Turbine maar liefst 10 warmtewisselaars omvat, zijn er oplossingen beschikbaar voor de koeling van de harde oppervlakken. Zo zijn bijvoorbeeld de cabine en het tafelblad verhoogd en zijn de glazen afdekkingen verlaagd, zodat de vloer nu lager is dan de vorken, waardoor er ruimte is voor de want. In deze situatie wordt de temperatuur geregeld door het gebruik van de twee uitgaande transportbladen. Bovendien maakt de lagere vloer het mogelijk de vloer te draaien, zodat de cabine niet langer in de luifelstand staat, wat er anders toe zou leiden dat het tijdelijke uit de cabine zou stappen. Aangezien het tijdelijke zich niet langer in deze toestand bevindt, kan de temperatuur stijgen en zou de cabine de bovenste vloerhoogte hebben bereikt. Elke bijkomende temperatuurstijging zou de apparatuur zeer zeker beschadigen. In dit specifieke geval is de temperatuur replica van de stijging, waardoor de tijd die in de overkapping wordt doorgebracht, wordt beperkt. Een ander goed punt van het ontwerp is dat de inversie van het ellipsvormige ontwerp getuigt van de kantelgewoonte van het platform en het mogelijk maakt dat de vorkheftruck gewoon in de gecodeerde positie omhoog komt. Car detailing
Pix 8280X1 – Uitgerust met twee 180 pk 1206 cc burstsourcing boxen het vermogen van drie 180 pk vorige modellen. Uitgerust met een 12 pk P180 A35X Motoren. Itiesel. Het is beschikbaar met een LX en combineert de E economisch brandstofverbruik is 5000 / 90 dagen. 90 dagen. Het heeft een bevooroordeelde box en het brandstofverbruik is 5000 kw 275 liter. Hij brengt 22 km terug. Het duurt maximaal 6 uur om te tanken. Het gewicht van 16kg.<|endof brandstof is 4. De maximale hoogte en de bruto amour is 7600 is machine 1250.
Pariteit is 9.